Lando Norris obtuvo su primer título mundial de Fórmula 1 tras concluir tercero en el Gran Premio de Abu Dhabi, resultado que le bastó para asegurar la corona de la temporada 2025. Aunque Max Verstappen se llevó la victoria en Yas Marina y Oscar Piastri finalizó en segunda posición, los puntos acumulados no fueron suficientes para impedir que el piloto británico tomara el liderato definitivo del campeonato.
Con el cierre de la última fecha, Norris alcanzó el título por una mínima diferencia: sumó dos puntos más que Verstappen, quien terminó el año con 421 unidades y puso fin a una etapa de dominio absoluto que se extendió durante cuatro campañas consecutivas.
McLaren consolida una temporada sólida rumbo al campeonato
La escudería McLaren completó una temporada marcada por la consistencia y la precisión estratégica, dejando atrás los tropiezos registrados en Qatar y las complicaciones técnicas de Las Vegas. Con este triunfo, el equipo vuelve a coronar a uno de sus pilotos por primera vez desde 2008, cuando Lewis Hamilton ganó su primer campeonato.
Norris cumplió con el requisito principal para quedarse con el título: finalizar en el podio. Su actuación en Abu Dhabi fue resultado de una gestión táctica impecable, más enfocada en la lectura de carrera que en los duelos directos en pista. Con ello, culminó una espera de 152 Grandes Premios desde su debut para alcanzar la máxima distinción del automovilismo.
Verstappen, pese a adjudicarse la victoria del día, vivió uno de sus triunfos más amargos. Sin el respaldo estratégico que en años anteriores le proporcionó Sergio “Checo” Pérez, el neerlandés no pudo revertir la diferencia en la clasificación general. Oscar Piastri, aún con opciones matemáticas, selló la temporada en tercer lugar del campeonato con 410 puntos.
Una carrera definida por la estrategia
La última competencia del año estuvo marcada por decisiones clave en pits y maniobras precisas. Desde la salida, Verstappen intentó contener a Norris con un movimiento hacia la izquierda, mientras Piastri recuperaba terreno y Charles Leclerc presionaba desde Ferrari.
Norris realizó un undercut en la vuelta 17, regresando a pista en medio del tráfico y recuperando posiciones con adelantamientos sucesivos sobre Antonelli, Sainz, Stroll y Lawson. La acción más comentada ocurrió en su disputa con Yuki Tsunoda en la curva 5; tras la revisión, la FIA descartó sancionar al británico, pero el piloto japonés sí recibió una penalización por cambios indebidos de trayectoria.
Una parada estratégica mantuvo a Verstappen detrás de Norris, mientras Piastri lideraba temporalmente. McLaren gestionó los tiempos con cautela para preservar la ventaja del británico. Un segundo ingreso a pits en la vuelta 41 mantuvo a Norris con el margen necesario para asegurar su posición. Aunque Piastri salió con una ventaja de casi cinco segundos tras su detención, la indicación del equipo fue clara: evitar cualquier riesgo que comprometiera el campeonato.
Un nuevo campeón para la máxima categoría
Con una estrategia perfectamente ejecutada y un cierre de temporada sin errores, McLaren logró el desenlace que buscaba. Lando Norris se convirtió en el nuevo monarca de la Fórmula 1, marcando el fin del dominio de Verstappen y dando inicio a una nueva etapa en la historia del deporte.
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